Zone Powered Coveyor

Le système de contrôle électronique avec bus AS-i

Éléments de commande pour ZPC-conveyeur

Nous contrôlons chaque zone du système ZPC avec l'interface AS de bus de terrain. Les éléments de commande peuvent être pressés sur les fils à n'importe quelle

position dans chaque zone.

Le DC-Power et le transfert de données sont fournis par notre

alimentation "3-en-1" invisible.

 

Jusqu'à 30 zones sont contrôlées ensemble avec le contrôleur maître

E100 avec un Slave-Bridge incorporé. - Les maîtres peuvent

communiquer entre eux.

 

Le Master dispose d'une interface Ethernet pour

communiquer ensemble avec des systèmes IT / BUS

plus élevés et économiser

temps et coût de programmation.

 

Chaque moteur possède sa propre boîte de contrôle.

Ce moteur E200

La boîte de contrôle contrôle le moteur sans brosse et

Il sert d'activateur électronique dans le système de bus de terrain

AS-interface. Il peut être fixé sur les câbles AS-i à n'importe quelle position à proximité du moteur afin d'économiser des câbles longs et d'obtenir un assemblage facile pour toute longueur de marchandises à être

transporté.

 

Chaque zone est contrôlée par un capteur photo-électrique avec un miroir opposé. Cet E201 fait partie du bus de terrain AS-interface

et communique avec le Maître.

 

Vous trouverez plus d'informations sur la technologie AS-interface de bus de terrain sous:

http://www.as-interface.net/news-events/products-technology

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bus_ASi

e beaucoup d'autres.

 

À chaque extrémité d'une section de convoyeur (comprend normalement plusieurs zones), le connecteur E202 est fixé sur les câbles. Cela permet une installation rapide à côté de "plag-n-play" réel. Light-Sensor-plus-Mirror

 

La photo-électrique-Capteur E300 et le Miroir E301 (dans le cadre opposé)

sont dans un boîtier en polycarbonate cristallisé - vient de s'enflammer dans le cadre.

Chacun est protégé contre la poussière et les rayures par une fenêtre, qui fait partie

du boîtier et s'insère dans les cadres.

 

Le capteur photoélectrique a toujours la même longueur de câble, car

il a sa propre boîte électronique de contrôle AS-i E201 qui vient d'être cassée sous

le capteur.

 

Le même principe concerne également le DC-Motor.

 

Par conséquent, vous n'avez pas besoin de fixations supplémentaires et pour

toutes les boîtes électroniques et tous les câbles - cela signifie non

«Syndrome des spaghettis» et aucun outil n'est nécessaire pour l'assemblage et le démontage de tout boîtier de commande, capteur photoélectrique et moteur à courant continu.

Les boîtes de commande peuvent être installées à n'importe quelle position, peu importe si des zones longues ou courtes doivent être utilisées.

Par conséquent, les câbles peuvent être toujours courts.