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Économie d'énergie

Les convoyeurs d'Avancon économisent de 30 % à 84 % d'énergie

"ZPC" signifie

"Zone Powered Conveyor".

Il s’agit d’un système moderne de

convoyeurs à rouleaux et à courroies, qui assure un transport rapide dans toute la logistique interne, à utiliser avant les passages à niveau et qui s’arrête avec la capacité d’accumulation Zero Pressure (ZPA). Il est développé pour un transport rapide et en douceur, mais pas seulement pour une "accumulation". Le concept de convoyeur ZPC avancé est contrôlé par le concept de contrôle ZPC. Le bus de terrain ASi fonctionne à 30 V nominal et les moteurs à courant

continu nécessitent 48 V

par 40 Watt.

Si une seule marchandise est transportée sur un convoyeur, ce qui est très souvent le cas avec un convoyeur conventionnel, un moteur de 500 à 1'000 watts (0,5 à 1 KW) est toujours en service, quelle que soit la longueur du convoyeur.

Avec le ZPC-Concept d'avancon, seuls 2x40 watts = 80 watts sont nécessaires, ce qui représente une économie de min. 420 watts = 84% d'un moteur de 500 watts !

energy savings conveyor technology, zeropressure accumulation principal

ECONOMIES D'ENERGIE

SEMPLICITÉ

SÉCURITÉ

MODULARITÉ

LONGUE VIE

FACILE MAINTENANCE

AUTONOME

PERFORMANCE

EXCEPTIONELLE

- jusqu'à 84% (par rapport aux convoyeurs conventionnels avec des moteurs de 0,5 à 1 KW pendant de courtes périodes)

- assemblés et installés sans outils

- les entraînements et les commandes sont cachés à l'intérieur du cadre

- l'installation sur site est facile et rapide grâce à la fonction "real plug-in" (branchement réel)

- avec le nouveau concept de convoyeur à rouleaux en polyamide résistant à l'abrasion et aux chocs ou avec des pneus en polypropylène.

résistant à l'abrasion et aux chocs en polyamide ou avec des pneus en polyuréthane

- en plus d'un DESIGN exceptionnel et avant-gardiste

- pas de coût supplémentaire pour la programmation, pas d'armoire centrale ni de canaux de câbles

de câbles, même pour les très grands systèmes

- rapide, sûr, simple - mais moderne et très esthétique.

Avancon ZPC alimente chaque zone séparément au moment où quelque chose doit être transporté sur cette zone. Si la zone en avant est occupée, elle s’arrête et ne consomme pas d’énergie; si la zone en avant est vide, il transporte à 0,3 m / s. à la zone en avant; si 5 zones en avant sont vides, il transporte en continu avec 5 fois la vitesse aller et retour.

les zones en avant ... et ainsi de suite.

De plus, il commence et il s’arrête toujours en douceur. En cours de route, il y a bien sûr un espace entre les marchandises à transporter d'une longueur de zone chacune. Cela signifie que s'il y a déjà une bonne tenue à l'avant, elle s'accumulera à une pression nulle et ne touchera pas la marchandise à l'avant.

Lorsque les systèmes d'accumulation à pression zéro sont utilisés principalement avant un poste de travail, un passage à niveau ou à la fin, parce que ces systèmes sont plus coûteux que les systèmes alimentés uniquement, avancon utilise ce principe toujours et pour tous les convoyeurs.

Le système avancon est vert !

"Pour relever le défi de l'énergie, il faut disposer de l'énergie la plus importante : la créativité humaine.

C'est là que réside le véritable prix.

Daniel Yergin

secure conveyor for airport check points

Point de contrôle de sécurité pour les bagages à main dans les aéroports avant un nouveau scanner.

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