L'histoire d'un entrepreneur fanatique

Après de nombreuses années dans l'industrie des convoyeurs, j'ai eu quelques idées pour un système de convoyeur nouveau et moderne pour le transport de boîtes et cartons.

Il y a plusieurs années, j'avais jeté un coup d'œil sur l'avenir lors d'un symposium et expliqué à quel point la demande mondiale de logistique augmenterait au cours des 25 prochaines années. - J'ai rappelé au public la croissance de la population mondiale, le développement des marchés émergents et l'utilisation croissante d'Internet et du commerce électronique. J'ai démontré qu'à l'avenir, des milliards de boîtes doivent être transportées et distribuées dans le monde chaque jour. - Maintenant, c'est déjà la réalité.

En analysant les systèmes de convoyeurs motorisés existants, qui sont faciles à trouver dans la section de recherche d'images de Google, j'ai ressenti la nécessité d'un changement. La plupart des constructions de convoyeurs montrées étaient laides, démodées, compliquées, pleines de câbles - comme des spaghettis -, avec de gros moteurs montés à l'extérieur et des boîtiers de commande visibles dépassant, - un vestige du siècle dernier avec des profils en acier perforés. - Il est difficile de croire que ceux-ci sont encore produits et vendus aujourd'hui! -

Avec ces impressions en tête, j'étais assis il y a quelques années sur le balcon d'un hôtel de charme à Gstaad dans les Alpes bernoises suisses, à la recherche du paysage montagneux pittoresque de 3000 mètres et plus, où je passais mes vacances.

Alors que j'admirais le beau paysage et rêvais, j'ai soudainement vu très clairement la solution de l'avenir sous mes yeux. Il était là, le système de convoyage avec un cadre en aluminium moderne et profilé, complètement fermé. Les systèmes d'entraînement et les systèmes de contrôle électronique ainsi que tous les câbles seraient installés à l'intérieur, mais invisibles de l'extérieur. Cette conception cadrerait avec l'architecture et les centres d'usinage d'aujourd'hui.

Bien sûr, tout est beaucoup mieux conçu aujourd'hui que par le passé. Il suffit de regarder les chemins de fer modernes ou les voitures de sport modernes ou les smartphones, etc. - Oui, aujourd'hui tout semble mieux, plus beau, épuré, élégant et esthétique. C'est le Design où les entreprises se distinguent de leurs pairs et le Design est ce qui fonctionne le mieux.

Comment est-il possible - je pensais - que les courroies d'entraînement d'un convoyeur à rouleaux motorisé soient visibles à l'extérieur sur le dessus du convoyeur? - Oui, je devais l'admettre, je les avais développées moi-même il y a de nombreuses années. Mais aujourd'hui, je ne créerais plus une telle construction.

Ensuite, j'ai commencé à énumérer toutes les exigences d'un système de convoyeur moderne. Cette liste s'allongeait de plus en plus et beaucoup de nouvelles idées me venaient à l'esprit. Souvent, au milieu de la nuit, je me suis réveillé avec une nouvelle idée de modification ou d'une autre façon d'améliorer la construction. De même, j'ai été intrigué par la nouvelle OTU (Omni-directional Transfer Unit), qui a soudainement frappé mon cerveau, un produit modulaire, indispensable dans tout système de convoyeur.

En tant qu'artiste et designer d'aujourd'hui, j'ai toujours mon carnet de croquis avec moi. - Donc. J'ai mis les premières idées sur papier. Je suis très bon en dessin 3D au crayon. J'ai pu concevoir de bons dessins et des idées fantastiques, vraiment nouvelles pour un système de convoyage contemporain et impressionnant que j'ai pu montrer à nos ingénieurs.

J'ai été séduit par mes idées et j'ai pensé que la croissance des centres logistiques dans les bâtiments modernes aurait besoin de mon développement. - Et ça, maintenant! -

J'ai vu tous les avantages combinés à la simplicité de mon nouveau système de flux de matériaux - en plus de la conception avancée. ce fantastique système peut être utilisé pour 1000 applications. Je devrais commencer tout de suite.

Quand je cherchais un nom pour ce design très moderne, extraordinaire et futuriste qui était différent de tous ceux existants et qui n'a jamais été vu auparavant. - J'ai trouvé que "avant-garde" est la bonne définition. La combinaison des deux mots «Avant-garde» et «Convoyeur» a fait de «Avancon», le nom de notre nouvelle entreprise.

Je suis heureux de faire breveter toutes ces nouvelles idées dans la plupart des pays industrialisés du monde, ainsi que des protections de conception pour ce produit extraordinaire et sans égal.

Avec quelques jeunes et intelligents, j'ai fondé Avancon SA au Tessin / Suisse - Et maintenant, après de gros investissements dans le développement, les machines, les moules, une nouvelle usine et un immeuble de bureaux et un peu de marketing, nous voyons le résultat: - Nos clients adorent il! -

Grâce à d'importants intégrateurs de systèmes en Europe, en Amérique du Nord et en Asie, nous avons déjà produit et livré plusieurs systèmes pour des entreprises de commerce électronique, de l'entreposage, un centre de distribution d'une grande entreprise mondiale de transport de fret et un fabricant de rayons X qui installera notre système dans de nombreux aéroports à travers le monde pour les points de contrôle de la sécurité des aéroports.

Ça valait la peine. Maintenant, je vois le succès et - en raison des nombreux projets déjà offerts - nous devrons bientôt agrandir notre bâtiment.

Entre-temps, nous avons développé un système de convoyeur à bande supplémentaire, très unique, flexible et modulaire ainsi qu'un nouveau motoréducteur BRDC plat incomparable, très puissant et facile à installer à l'intérieur du châssis. Les deux produits seront disponibles début 2019.

Pendant toute ma vie, j'ai travaillé avec un grand enthousiasme pour l'industrie des convoyeurs avec le sentiment d'avoir créé et modernisé de nouveaux produits particuliers, qui offraient des solutions pour l'industrie de la manutention et de la logistique sur cette planète.

Dieter Specht